Im VerkehrsRundschau-Dossier „Trans-o-flex“ finden sich alle aktuellen Nachrichten sowie relevante Hintergrundberichte zum Unternehmen sowie zu den Produkten und Dienstleistungen des Logistikdienstleisters Trans-o-flex Schnell-Lieferdienst.
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Der Expressdienstleister begündet die Frachtanpassung nach oben mit höheren Personalaufwendungen. Sowohl die gestiegenen Löhne für Fahrer als auch für IT-Spezialisten schlagen demnach zu Buche.
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Nach zweijährigem Test hat der Expressdienst für rund eine Million Euro 30.000 Kunststoff-Paletten gekauft, weil sie nach seiner Aussage leichter, stabiler und sauberer sind als traditionelle Europaletten
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Der Expressdienst Trans-o-flex hat den Grundstein für einen Standort mit eigener Stromproduktion gelegt. Das Unternehmen will mit dem neuen Bau mehrere logistische Herausforderungen lösen.
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In Vorbereitung auf weitere Diesel-Fahrverbote investiert das KEP-Unternehmen Trans-o-Flex mehr als zehn Millionen Euro in 240 neue Spezialfahrzeuge
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Die Sanierung der Logistikgruppe scheint geglückt. Das Unternehmen befindet sich nach eigenen Angaben wieder auf Wachstumskurs.
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Bislang hat Deutsche Post DHL die Pakete und Palettentransporte für das Eurodis-Netz in Polen abgewickelt.
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In Diedorf soll ab Ende 2019 eine Sortieranlage für Arzneimittel und andere sensible, hochwertige Güter entstehen. Durch eine Solaranlage auf dem Dach will die Logistikgruppe einen Teil des dort benötigten Stroms selbst produzieren.
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Der Expressdienst holt Pakete und Paletten auf Wunsch künftig noch am selben Tag ab. Der Service trägt den Namen „Trans-o-flex now“.
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Das KEP- und Logistikunternehmen plant 2019 aufgrund gestiegener Betriebskosten vor allem im Personalbereich, im Fuhrpark sowie durch IT-Services und höhere Datenschutz-Anforderungen eine Anpassung um 5,5 Prozent.
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Das Weinheimer KEP-Unternehmen hat ein eigenes Produkt für die Zustellung an Privathaushalte entwickelt.
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