Im VerkehrsRundschau-Dossier „TFG Transfracht“ finden sich alle aktuellen Nachrichten sowie relevante Hintergrundberichte zum Unternehmen sowie zu den Produkten und Dienstleistungen des Logistikdienstleisters TFG Transfracht, eine Tochter der Deutschen Bahn.
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Die im Seehafen-Hinterlandverkehr tätige Tochter der Deutschen Bahn erhebt an den Terminals Ulm, Kornwestheim, München, Nürnberg und Basel ab dem 1. Oktober eine Truck Capacity Surcharge von 20 Euro pro Fahrzeug und Tour.
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Das bisherige Geschäftsjahr läuft gut, weshalb die Betreiber der Anlagen in Österreich bereits planen, mehr Kapazitäten für den Containerumschlag zu schaffen.
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Für Sammelgutspeditionen ist es wegen gestiegener Personal-, Maut- und Sachkosten seit dem vergangenen Jahr teurer geworden, ihre Dienstleistungen anzubieten.
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Der Automobilhersteller und der auf Hinterlandverkehre spezialisierte Schienenlogistiker haben ihre Zusammenarbeit um weitere sechs Jahre verlängert.
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Der auf Seehafen-Hinterlandverkehre spezialisierte Schienenlogistiker hat das Containerterminal in dem Donauhafen in sein Albatros-Express-Netzwerk integriert.
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Anlässlich des Neujahrsempfangs der Hafengruppe Bremen/Bremerhaven in der Bremer Landesvertretung in Berlin gab die TFG-Geschäftsführerin Berit Börke erste Zahlen bekannt.
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Zum 1. Dezember 2014 rückt Berit Börke (44) in die Geschäftsführung der TFG Transfracht auf und übernimmt die Führung des Vertriebsressorts.
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Das Albatros-Express-Netzwerk erhält mit Dortmund–Ulm eine neue Querverbindung.
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Kerstin Corvers löst Ralf-Günter Kloß als Geschäftsführer für das Ressort Operations ab. Christina Arndt hat zusätzlich die Funktion als Vorsitzende der Geschäftsführung übernommen.
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Axel Marschall, Vertriebsvorstand bei DB Schenker Rail, im Interview zur neuen Strategie von Transfracht und zur wirtschaftlichen Situation des Segments Intermodal.
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