Im VerkehrsRundschau-Dossier „Railcargo & Kombinierter Verkehr KV“ finden sich alle aktuellen Nachrichten sowie relevante Hintergrundberichte zu Transport- und Logistikdienstleistungen sowie Verladerstrategien im Schienengüterverkehr, Kombinierten Verkehr (KV) und der Bahnlogistik.
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Zehn Azubis und duale Studierende aus sechs verschiedenen Contargo-Standorten nahmen in diesem Jahr am KlimAzubi-Workshop teil. Das Container-Logistik-Netzwerk will seinen Nachwuchs so an Nachhaltigkeitsthemen heranführen.
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Eine schnelle Verlagerung der Gütertransporte von der Straße auf die Schiene sei für das Erreichen der Klimaziele entscheidend, betonte ÖBB-Chef Andreas Matthä.
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Die IT-Plattform „Match2Rail“ soll Verladern den Zugang zu Transporten per Schiene erleichtern. Konkurrenz zu etablierten Operateuren des kombinierten Verkehrs soll mit dem Angebot keine entstehen.
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Die dänische Reederei hat das ebenfalls dänische Logistikunternehmen gekauft. Mit der Übernahme weitet DFDS sein Angebot nach Osteuropa aus.
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Die SBB fahren insgesamt einen Halbjahresverlust von knapp 390 Millionen Franken ein. Auch die Güterverkehrstochter bleibt nicht verschont.
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Der Logistikdienstleister CargoBeamer und der Eurotunnel planen einen unbegleiteten Schienengüterverkehr nach Großbritannien.
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Im ersten Halbjahr 2021 hat der Güterverkehr in der Schweiz gegenüber dem Vorjahreszeitraum deutlich zugelegt. Der Anteil der Bahn ist der höchste seit 25 Jahren.
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Die öffentliche Hand gibt jährlich 70 Milliarden Euro für den Straßenverkehr aus – Kosten, die bei weitem nicht die Erlöse abdecken, wie eine vom Netzwerk Europäischer Eisenbahnen in Auftrag gegebene Studie kritisiert.
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Von einer „Jahrhundertchance“ ist im Zusammenhang mit dem möglichen Bau einer weiteren Elbbrücke über die Norderelbe die Rede. Bis überhaupt damit begonnen werden könnte, wird es aber in jedem Fall dauern.
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Gut 200 Vorschläge haben die Bewohner der Region rund um das Inntal für die umstrittene neue Bahntrasse eingereicht. Sie werden jetzt von Experten überprüft.
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