Im VerkehrsRundschau-Dossier „Hapag-Lloyd“ finden sich alle aktuellen Nachrichten sowie relevante Hintergrundberichte zum Unternehmen sowie zu den Produkten und Dienstleistungen des Logistikdienstleisters und der Reederei Hapag-Lloyd.
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Der Reedereikonzern übernimmt die niederländische Containerreederei und Afrika-Spezialisten Nile Dutch.
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Aufgrund der anhaltenden Überlastungssituation im Hafen von Rotterdam hat sich die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd entschlossen, den Rotterdam-Anlauf seiner in Richtung Asien verkehrenden Schiffe auf dem Fernost-Loop 4 für sieben Wochen auszusetzen.
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Angesichts der immensen Nachfrage nach weltweiten Seegütertransporten stockt die Reederei ihre Flotte auf.
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Nach Ansicht von Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben Jansen ist der globale Markt für den Transport von Containern auf Seeschiffen an seinen Grenzen angelangt. Die Nachfrage sei immens, die Kosten und Preise müssten wieder auf ein angemessenes Level sinken.
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Angesichts starker Verspätungen in der weltweiten Containerschifffahrt fürchten deutsche Hersteller um den Aufschwung nach der Corona-Rezession.
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Das 15.000 TEU Schiff „Brussels Express“ traf am Wochenende nach seinem Umbau durch die Reederei Hapag-Lloyd in seinem Heimathafen Hamburg ein.
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Bei Hapag-Lloyd soll es Überlegungen zu einer Übernahme von 30 Prozent der Betreibergesellschaft des Container-Terminals Wilhelmshaven geben.
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Bereits im April dieses Jahres hatte die Containerreederei Bestellungen von insgesamt rund 150.000 TEU für 2021 verkündet. Die Nachfrage sei weiterhin sehr hoch und die Bereitstellung von Container Equipment aktuell eine der größten Herausforderungen.
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Im ersten Quartal 2021 konnte Hapag-Lloyd sein operatives Ergebnis deutlich steigern und erwartet eine schrittweise Normalisierung in der zweiten Jahreshälfte.
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Die Reederei investiert rund 550 Millionen US-Dollar in die Containerflotte. Weil die Boxen langsamer zurückgegeben werden, braucht Hapag-Lloyd mehr davon.
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