Im VerkehrsRundschau-Dossier „Hapag-Lloyd“ finden sich alle aktuellen Nachrichten sowie relevante Hintergrundberichte zum Unternehmen sowie zu den Produkten und Dienstleistungen des Logistikdienstleisters und der Reederei Hapag-Lloyd.
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Der Transport von Containern auf Schiffen erlebt derzeit einen Boom. Die Nachfrage ist inzwischen so groß, dass sich Hapag-Lloyd trotz Milliardengewinns ruhigere Zeiten wünscht.
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Die Prognose ist der Container-Reederei zufolge allerdings wegen der Unsicherheiten rund um die Pandemie mit hohen Unsicherheiten verbunden.
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Eine hohe Nachfrage nach Containertransporten und günstiger Treibstoff haben der Hamburger Reederei im Corona-Jahr 2020 ein dickes Plus in der Bilanz beschert.
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Die Hamburger Reederei setzt auf sechs 23.500-TEU-Frachter, die sowohl mit Flüssigerdgas als auch mit konventionellem Treibstoff betrieben werden und 2023 in See stechen sollen.
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Ausgerechnet die einstigen Sorgenkinder der Transportbranche, die Containerreedereien, haben die Corona-Krise bislang relativ gut überstanden. Auch weil die großen Player ihre Strategie umgestellt haben. Die Folge: Seefracht ist wieder teurer.
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Die Container-Reederei verzeichnete in den ersten drei Quartalen einen ordentlichen Gewinnsprung. Auch für das restliche Jahr 2020 zeigt sich der Vorstandschef zuversichtlich.
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Der Linienreeder schaut zuversichtlicher als bisher auf die weitere Geschäftsentwicklung des laufenden Jahres und hebt seine Prognose für 2020 deutlich an.
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Im Frühjahr schien es, als würde die internationale Containerschifffahrt in eine tiefe Krise rutschen. Doch nun zeigt sich: Die Entwicklung ist längst nicht so schlimm eingetreten wie befürchtet.
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Der Konzern hält an seiner Ergebnisprognose für das laufende Jahr fest, verweist aber darauf, dass der Ausblick mit erheblichen Unsicherheiten verbunden sei.
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Die Pandemie hat auch die Container-Reedereien getroffen. Trotzdem hat es das Unternehmen geschafft, seine Finanzen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zu verbessern.
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