Im VerkehrsRundschau-Dossier „Hafen Hamburg“ finden sich aktuelle Nachrichten und Hintergrundberichte zum Nordsee-Hafen Hamburg. Im Fokus stehen die Themen Seefracht, Umschlag, Transport, Container, Spedition, Logistik und Hinterlandverkehre.
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Es gehe darum, Schadstoffe wie Ruß, Öl, Schwefeldioxid an der Meeresoberfläche sowie in der Luft automatisch und kontinuierlich zu erfassen. Aber auch die Verbreitung von Plastikmüll solle gemessen werden.
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Die Einschränkungen in vielen Industriebetrieben und der rückläufige Im- und Export über den größten deutschen Hafen seien nicht spurlos vorübergegangen.
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Dem Unternehmensverband zufolge trifft die Krise den Hamburger Hafen im Vergleich zu seinen nordeuropäischen Konkurrenten doppelt schwer, verantwortlich dafür seien mehrere Gründe.
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Das System berechnet beispielsweise die wahrscheinliche Container-Verweildauer an den Terminals. Erste positive Effekte zeigen sich dem Logistikunternehmen zufolge bereits.
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Die Zukunft der Containerschifffahrt ist ungewiss, aber jetzt kommen Schiffe in Fahrt, die lange vor der Corona-Krise bestellt wurden. Der größte aller Containerriesen wurde nun in Hamburg gebührend empfangen.
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Die Arbeiten zur Verbreiterung und Vertiefung der Fahrrinne laufen in der Elbe auf Hochtouren. Juristisch ist das letzte Wort jedoch noch nicht gesprochen. Die Gegner des Projekts hoffen auf Schützenhilfe von der Justiz.
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Die Zukunft des Hamburger Hafens ist seit vielen Jahren Gegenstand politischer und standortpolitischer Diskussionen. Eine Kurzstudie des Hamburger Weltwirtschaftsinstituts hat sich damit befasst und dabei auch den Standort Hamburg an sich analysiert.
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Offene Geschäfte, laufende Bänder in der Automobilproduktion, Lockerungen an den Grenzen: Der Neustart ist in vollem Gange. Wie die Akteure entlang der Logistikketten durch den Lockdown gekommen sind, ob sie bereit für einen Hochlauf sind und welche Erwartungen Experten an die Zeit nach Corona haben.
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Der größte Seehafen Deutschlands hat im ersten Quartal dieses Jahres wesentlich weniger Güter umgeschlagen als im gleichen Zeitraum 2019. Der Blick auf das Gesamtjahr fällt wenig optimistisch aus.
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Mit nun insgesamt fünf neuen Großcontainerbrücken bekommt der Hamburger Hafen einen zusätzlichen Großschiffsliegeplatz. Die Brücken bieten Kapazitäten zur Abfertigung besonders großer Containerschiffe mit einem Ladevolumen von 24.000 TEU.
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Im VerkehrsRundschau-Dossier „Pick-up & Transporter (bis 3,5 t)“ finden sich alle aktuellen Nachrichten sowie relevante Hintergrundberichte, Fahrzeugtests und Fahrberichte zu Pick-ups und Transporter bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht.
Weitere Fahrberichte und Fahrzeugtests bietet die VR-Testdatenbank.
