Im VerkehrsRundschau-Dossier „Hafen Hamburg“ finden sich aktuelle Nachrichten und Hintergrundberichte zum Nordsee-Hafen Hamburg. Im Fokus stehen die Themen Seefracht, Umschlag, Transport, Container, Spedition, Logistik und Hinterlandverkehre.
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Am 9. Januar ist der neue, wöchentlich verkehrende Container-Liniendienst "NC Levant Express" zwischen der Hansestadt und den türkischen Häfen Mersin und Iskenderun angelaufen.
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Eine Studie im Auftrag der Hansestadt geht davon aus, dass der Jahresumschlag in 15 Jahren nur bei 13,1 Millionen Standardcontainern liegt. Bisher war eine 20-Millionen-Zielmarke angenommen worden.
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Laut Wirtschaftsforschungsinstitut RWI signalisiert der Containerumschlag global eine spürbare Erholung des Welthandels. Das macht sich auch beim Hamburger Hafen bemerkbar.
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Der Unternehmensverband Hafen Hamburg rechnet in diesem Jahr mit einem Minus von drei bis vier Prozent beim Güterumschlag. Trotzdem könnte der Hafen glimpflich durch 2020 kommen.
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Hamburg hat im Hafen ein großes Schlickproblem. Die Hafenbehörde HPA sieht deshalb laut einer internen Präsentation sogar die Elbvertiefung in Gefahr.
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Umweltverbände und Behörden stritten um die Elbvertiefung jahrelang vor Gericht. Letztlich verloren die Naturschützer. Nun könnte das Multimillionen-Projekt nach einer internen Präsentation der Hafenbehörde HPA jedoch doch noch scheitern: Am Schlick.
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Die Folgen der Corona-Pandemie haben auch die Seehäfen getroffen. Doch Schiffbruch erlitten hat keiner. Die Trendwende ist bereits eingeläutet und steigende Umschlagsmengen zeichnen sich ab.
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Die "HMM Hamburg" gehört wie die "HMM Algeciras" zur sogenannten Megamax-24-Klasse bei Containerschiffen. Noch bis in die Nacht zum 3. September kann man den Frachtriesen in der Hansestadt bestaunen.
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Mit der Corona-Pandemie schwächelt weltweit der Handel. Das hat der Hamburger Hafen deutlich zu spüren bekommen. Bis das Umschlagniveau vor der Krise wieder erreicht ist, wird es noch dauern.
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Viele Container im Hamburger Hafen müssen von einem Umschlagterminal zu einem anderen transportiert werden. Am umweltfreundlichsten geht das über das Wasser - doch am meisten genutzt wird der Lkw. Die CDU-Opposition sieht Luft nach oben.
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