Im VerkehrsRundschau-Dossier „Hafen Antwerpen“ finden sich aktuelle Nachrichten und Hintergrundberichte zum Nordsee-Hafen Antwerpen. Im Fokus stehen die Themen Seefracht, Umschlag, Transport, Container, Spedition, Logistik und Hinterlandverkehre.
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In den Häfen von Rotterdam, Antwerpen, Hamburg und Bremen sowie in den Haropa Ports sollen große Containerschiffe in wenigen Jahren mit Landstrom versorgt werden. Dazu wurde jetzt eine Absichtserklärung unterzeichnet.
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Corona-Krise und Brexit zum Trotz hat der Warenumschlag des Hafens Antwerpen im ersten Quartal 2021 zugelegt. Offen bleibt, wie sich der Zwischenfall im Suezkanal auswirken wird.
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Durch ihren Zusammenschluss werden die Häfen von Antwerpen und Brügge zu einem der größten Stückguthäfen in Europa.
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Weil die Container-Shuttle-Dienste beider Unternehmen im belgischen Hafen bisher rote Zahlen schrieben, arbeiten die Binnenschiffsbetreiber seit Anfang dieses Jahres zusammen.
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Der Gesamtgüterumschlag im zweitgrößten Seehafen Europas ist im Jahr 2020 um 3,1 Prozent auf 231 Millionen Tonnen Fracht gesunken. Das Containersegment hat für Schadenbegrenzung besorgt.
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Mit der neuen Verbindung verspricht der Spezialist für integrierte Logistikdienstleistungen seinen Kunden zusätzliche Flexibilität und Belastbarkeit innerhalb ihrer Lieferketten.
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Ab Januar 2021 soll eine neue, Identitäts-basierte Bearbeitungsmethode bei der Freigabe von Containern starten, die auch Transporteure und Speditionen betrifft.
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Seit Juli steigt der Containerumschlag beim belgischen Hafen wieder. Der Gesamtgüterumschlag verzeichnet allerdings Verluste. Neben der Corona-Krise nennt die Hafengesellschaft dafür noch einen anderen Grund.
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Mit den neuen Routen hat DB Cargo den Plan, täglich die beiden europäischen Häfen Rotterdam und Antwerpen mit den wichtigsten Wirtschaftszentren im deutschen Hafenhinterland zu verbinden. Das soll auch der Umwelt zugutekommen.
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Die Folgen der Corona-Pandemie haben auch die Seehäfen getroffen. Doch Schiffbruch erlitten hat keiner. Die Trendwende ist bereits eingeläutet und steigende Umschlagsmengen zeichnen sich ab.
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