Dazu Malmström: "Wir glauben, dass sich der europäische Transport- und Logistikmartk grundlegend verändern wird. In Zukunft werden die Unternehmen am erfolgreichsten sein, die über perfekte Netzwerke – global und europaweit – direkt verfügen und zusätzlich die ganze Palette der Logistik anbieten können." Vor diesem Hintergrund hätten laut Malmström nach wie vor Logsitikunternehmen mit hoch ausgelasteten, engmaschigen und kostenoptimierten Netzen aus einer Hand die besten Chancen. Weniger Hoffnung setzte der Topmanager auf Schlagworte wie 4PL und Lean Logistics. Also Logistikdienstleister die die Steuerung der Logistik entlang der Wertschöpfungskette ohne eigene Netze übernehmen und benötigte Transport- und Lagerkapazitäten bei Dritten einkaufen. Auch der Schiene werde in Europa "eine neue, erweiterte Rolle" zukommen, schätzt Malmström. Als strategischen Vorteil seines Unternehmens gegenüber den größten Stinnes-Wettbewerbern bezeichnete er in diesem Zusammenhang die Stinnes eigene Tochter Railion, die sich auf den Schienengüterverkehr spezialisiert hat.
Stinnes setzt weiter auf eigenes Netzwerk
08.04.2003 07:00 Uhr
Der Stinnes-Konzern will auch künftig an seinem Netzwerk festhalten und es weiter ausbauen. Das betonte Bernd Malmström, Vorstandsvorsitzender des Logistikdienstleisters Stinnes und von DB Cargo, auf einer Veranstaltung des Deutschen Verkehrsforums in Berlin.
