Wiesbaden. Während für den Binnenverkehr mit 148,1 Millionen Tonnen ein Minus von 1,6 Prozent zu verzeichnen war, wuchs in den ersten drei Quartalen 2004 der Versand in das Ausland um 12,4 Prozent auf 34,3 Millionen Tonnen, der Empfang um 9,2 Prozent auf 38,1 Millionen Tonnen und der Durchgang von Ausland zu Ausland um 4,6 Prozent auf 9,4 Millionen Tonnen. Unterteilt nach Güterarten steigerte der Bereich Eisen und NE-Metalle sein Transportvolumen um 4,9 Prozent auf 42,3 Millionen Tonnen; feste mineralische Brennstoffe, wie etwa Kohle, gaben um 5,9 Prozent nach und erreichten 38,7 Millionen Tonnen, während "besondere Transportgüter", die auch Container umfassen, um 2,9 Prozent auf 28,3 Millionen Tonnen stiegen. Steine und Erden unterschritten mit 26,8 Millionen Tonnen ihr Vorjahresergebnis um 0,5 Prozent. Mineralölerzeugnisse stiegen um 8,3 Prozent auf 23,9 Millionen Tonnen, gefolgt von Erzen und Metallabfällen (22,3 Millionen Tonnen; plus 5,4 Prozent) sowie Chemischen Erzeugnissen (19,3 Millionen Tonnen; plus 12,2 Prozent). Stärker als die Tonnage erhöhte sich von Januar bis September 2004 die Transportleistung, das Produkt aus Transportaufkommen und Versandweite: Sie stieg um 8 Prozent auf 64 Milliarden Tonnenkilometer; die durchschnittliche Versandweite pro Tonne erhöhte sich dabei um 5,6 Prozent auf 278 Kilometer. Dass die Transportleistung stärker stieg als die Tonnage liegt daran, dass der internationale Güterverkehr stärker zugenommen hat als der Binnenverkehr. Obwohl die Statistik nur den Streckenanteil bis zur deutschen Grenze erfasst, sind die ermittelten Transportweiten pro Tonne im internationalen Verkehr mit durchschnittlichen 422 Kilometern gut doppelt so groß wie im Binnenverkehr mit 199 Kilometern.
Eisenbahnfracht legt von Januar bis September zu
11.01.2005 15:03 Uhr
Die Eisenbahnunternehmen transportierten auf dem deutschen Schienennetz nach Mitteilung des Statistischen Bundesamtes in den ersten drei Quartalen 2004 insgesamt 230 Millionen Tonnen Güter; 2,2 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
