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Die Pläne der EU-Kommission könnten zu Belastungen in Milliardenhöhe führen, fürchtet die Lufthansa

©Lufthansa Cargo

Lufthansa fürchtet durch EU-Klima-Gesetze schwere Nachteile

Die EU-Kommission will die Treibhausgasemissionen im Luftverkehr deutlich senken, die Lufthansa fürchtet dadurch massive Wettbewerbsnachteile für europäische Fluggesellschaften.

Berlin/Frankfurt. Der Lufthansa-Konzern fürchtet Belastungen in Milliardenhöhe durch das Klimaschutzpaket der EU-Kommission. Nach seiner bisherigen Einschätzung können die Pläne zu erheblichen Wettbewerbsnachteilen für europäische Netzwerk-Fluggesellschaften führen, erklärte der Leiter Konzernpolitik, Kay Lindemann, am Freitag. 9. Juli, in Berlin. Außerdem drohten zusätzliche CO2-Emissionen, wenn Umsteigeflüge auf außereuropäische Drehkreuze verlagert werden.

Die EU-Kommission präsentiert am kommenden Mittwoch (14. Juli) ein Maßnahmenpaket, das dabei helfen soll, die Treibhausgasemissionen bis zum Jahr 2030 um mindestens 55 Prozent zu senken. Es wird daher „Fit for 55“ genannt. Enthalten sein könnten darin in Bezug auf den Luftverkehr ein ausgeweiteter Emissionshandel, höhere Kerosinsteuern für innereuropäische Flüge sowie eine neue, schnell steigende Beimischungsquote für die teureren, nachhaltigen Flugkraftstoffe.

Jährliche Belastungen zwischen ein und zwei Milliarden Euro

Aus den Maßnahmen könnten perspektivisch jährliche Belastungen zwischen ein und zwei Milliarden Euro entstehen, warnte Lindemann. Auf der anderen Seite könne die Konkurrenz vom arabischen Golf, aus der Türkei oder Russland die auf die EU begrenzten Regelungen leicht umgehen. Für die geplante Quote für nachhaltige Kraftstoffe müsse ein Finanzierungsmechanismus gefunden werden, der alle Anbieter gleichermaßen einbezieht, verlangt die Lufthansa. Dazu könnte zum Beispiel in die Abgabenberechnung das Endziel der verkauften Tickets berücksichtigt werden.

„Mehr Ambition beim Klimaschutz im Luftverkehr kostet, das ist klar“, sagte Lindemann. Man sei grundsätzlich bereit, diesen Weg mitzugehen, wolle aber keine Wettbewerbsnachteile in Kauf nehmen. (dpa)

Weitere Berichte zu diesem Thema finden Sie in unserem Special LUFTFRACHT & AIRCARGO.

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Luftfracht & Aircargo, CO2 und Luftschadstoffe, Steuern & Abgaben bei Speditionen, Deutsche Lufthansa, Behörde – EU-Kommission


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