Schwerwiegende Argumente

17 Branchenverbände fordern den 44-Tonnen-Lkw in Deutschland. Doch wie reagieren sie darauf, dass diese Zusatzlast Straßen und Brücken stärker beschädigen und die Verkehrsverlagerung stoppen könnte?

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Weitere Berichte zu diesem Thema finden Sie in unserem Special CHEMIELOGISTIK.

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Chemielogistik, Stahllogistik & Metallhandel, Railcargo & KV, Containerchassis und Fahrgestelle, Verkehrsinfrastruktur Bau & Finanzierung, Verband – VCI, Verband – BDI