07.05.2009 | Transport + Logistik

Thema der Woche: Berechnung von C02-Emissionen in der Transportlogistik

München. Die Logistikdienstleister werden von ihren Kunden immer häufiger nach den Kohlendioxid-Emissionen der einzelnen Sendungen gefragt. So erreichten beispielsweise Kühne +Nagel im vergangenen Jahr 80 Anfragen von Kunden, die Auskunft über die CO2-Fußdruck ihrer Sendungen haben wollten. Tendenz steigend. Jedoch sind nur die wenigsten Dienstleister in der Lage, solche Anfragen qualifiziert zu beantworten. Nur einige wenige führende Dienstleister wie DB Schenker oder Kühne + Nagel verfügen über spezielle Abteilungen mit ausreichend Know-how. Dies ergab eine aktuelle Stichprobenbefragung von LOGISTIK inside.

Während die Formeln zur Berechnung der Emissionen des klimagefährdenden Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) eigentlich ganz simpel sind, fehlt es in der Regel an guten Basisdaten. Die LOGISTIK inside-Serie „CO2-Berechung in der Logistik“ zeigt nun erstmals die gängigen Verfahren, Datenquellen und Softwaretools für die Ermittlung des CO2-Fußabdruckes für die verschiedenen Verkehrsträger (LKW, Bahn, Binnenschiff, Seeschiff, Flugzeug).

Im ersten Teil der jetzt gestarteten dreiteiligen Serie veröffentlicht LOGISTIK inside erstmals eine Tabelle mit Energieverbrauchswerten von 25 verschiedenen Lastwagenklassen - vom Transporter über LKW-Anhängerzüge bis hin zum Sattelzug. Diese exklusiven Werte des Diesel- und Gas (LNG)-Verbrauchs von voll beladenen und leeren LKW beruhen auf den Ergebnissen und Erfahrungen der seit 1999 regelmäßig durchgeführten LKW-Tests des Münchner Verlags Heinrich Vogel, in dem auch LOGISTIK inside erscheint.

Außerdem bietet die aktuelle LOGISTIK -inside-Veröffentlichung exklusive Umrechnungsfaktoren für die Ermittlung des CO2, CO2e (Kohlendioxid-Äquivalent) jeweils mit und ohne Vorproduktion für die Kraftstoffe Diesel, Diesel mit Biodieselanteil, Benzin, LNG, und Biodiesel. Außerdem werden erstmals CO2-Werte für führende Stückgutnetzwerte und Paketnetzwerke veröffentlicht.

Alles Details zur CO2-Berechnung bei LKW-Transporten finden Sie in der aktuellen Mai-Ausgabe (05/09) des Fach- und Wirtschaftsmagazins LOGISTIK inside erklärt. (ak)

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