17.04.2013 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Schlussbericht der Studie zur Schnittstelle Rampe
Die Studie „Schnittstelle Rampe – Lösungen zur Vermeidung von Wartezeiten“ wurde von der „hwh Gesellschaft für Transport- und Unternehmensberatung mbH“ unter der Leitung von Professor Paul Wittenbrink erstellt. Sie wurde vom Bundeverkehrsministerium in Auftrag gegeben.
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21.12.2012 | Karriere
Who is Who Logistik 2013: Die Logistik-Trends des Jahres
Das VerkehrsRundschau-Sonderheft „Who is Who Logistik 2013" (Beilage zur VR 51-52/2012 und hier als PDF-Download) enthält wieder eine Reihe von zukunftsweisenden Autoren-Beiträgen. So zieht beispielsweise Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) Bilanz zu seiner bisherigen Arbeit. Otto-Vorstand und Hermes-CEO Hanjo Schneider erörtert die logistischen Herausforderungen durch E-Commerce und Versandhandel.Und Professor Klaus-Jürgen-Schmiedt zeigt, worauf die Automobilindustrie beim Outsourcing achtet.
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21.09.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
TÜV Report Nutzfahrzeuge 2012
Bereits nach fünf Jahren fiel jedes fünfte Nutzfahrzeug in Deutschland bei der Hauptuntersuchung mit erheblichen sicherheitsrelevanten Mängeln auf. Nur knapp die Hälfte der geprüften Fahrzeuge kam ohne Beanstandung durch den TÜV. So lauten wichtige Ergebnisse des TÜV Report Nutzfahrzeuge 2012, den der Verband der TÜV (VdTÜV) herausgibt.
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29.08.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Marktübersicht Telematik 2012
Die exklusive Marktübersicht Telematik klärt, was aktuelle Systeme in verschiedenen Leistungsklassen kosten und welche Funktionen sie bieten. Der PDF-Download zur Titelgeschichte des Wochenmagazins VerkehrsRundschau Ausgabe 35/2012, bietet die detaillierten Funktionsübersichten zu allen Systemen der Marktübersicht.
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06.08.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
DB Research: Nutzfahrzeuge
Die deutsche Nutzfahrzeugindustrie hat die Krise von 2009 zwar gut überstanden, dennoch bleibt das Marktumfeld aber vorerst schwierig. Produktion, Exporte und die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen dürften 2012 schrumpfen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Marktuntersuchung der Deutsche Bank Research.
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21.03.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Designkonzept für verbesserte Crasheigenschaften beim LKW
Die Studie „Concept Design of a Crash Management System for Heavy Goods Vehicles” wurde von der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen (FKA) in Aachen erstellt. Auftraggeber der Untersuchung sind die in Brüssel ansässige Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) und die Europäische Aluminium-Vereinigung.
Sie fordern, dass Fahrerhäuser von LKW in Zukunft standardmäßig 80 Zentimeter länger als bisher sein sollten, dafür aber im Frontalbereich abgerundete Formen besitzen, um Risiken bei Unfällen zu verringern und Treibstoff zu sparen. Die beiden Lobby-Gruppen stützen sich dabei auf die Ergebnisse der FKA-Studie. 80 Zentimeter haben sich demnach als die ideale Länge erwiesen bei der Zielsetzung, die Aerodynamik des Frontbereichs zu steigern, seine Funktion als Knautschzone zu verbessern, den LKW aber nicht unnötig weit nach Vorne zu verlängern. Um 50 Prozent könne die Zahl der tödlichen Unfälle mit LKW-Beteiligung in der EU verringert werden, was nach aktuellen Zahlen jährlich zwischen 3200 und 3800 geretteten Menschenleben bedeute.
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04.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Die Zukunft der Nutzfahrzeugbranche
Nachhaltige Verbesserung der Profitsituation in unsicheren Zeiten, verstärkte Globalisierung, umweltfreundliche Trucks oder innovative LKW-Vernetzung, die Nutzfahrzeughersteller stehen vor großen Herausforderungen.Die Studie von Oliver Wyman "Commercial Verhicles 2020: Going Green, Growing Global" hat die Lösungsansätze hiefür definiert: Größenvorteile müssten konsequenter in Gewinne umgemünzt und mit einer Emerging Market Strategy 2.0 neue Wachstumsmörkte erobert werden. Außerdem müsste die Entwicklung alternativer Antriebe für den "grünen" LKW vorangetrieben und eine Spitzenposition beim Connected Truck gesichert werden. Zugleich gelte es, so die Studie, in den etablierten Märkten mit einem hochwertigen, differenzierten Lösungsangebot Mehrwert für den Kunden zu schaffen und ihn so langfristig zu binden.
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02.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Die Messwerte des Kohlefaserkühlers
Mittlerweile laufen drei Kühlsattel aus Kohlefaser im Praxiseinsatz. Die hat das Konstruktionsbüro TTT mit aufäendiger Messtechnik ausstaffiert, die bislang keine besonderen kritischen Daten aufnehmen musste. Einen breiten Auszug dieser Datensätze finden Sie hier.
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02.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Profitipps und Adressen temperaturgefuehrte Transporte
Der Schwerunkt temperaturgefuehrte Transporte nennt die neuesten Trends der Branche und stellt die Neuheiten der jeweiligen Hersteller vor. Dazu gibt es wertvolle Tipps für Profis und ein umfassendes Adressverzeichnis. Die Tipps und das Adressverzeichnis finden sie hier.
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27.01.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Studie: Die Kraftstoffeffizienz von Nutzfahrzeugen optimieren
Steigende Dieselpreise und strengere Umweltanforderungen zwingen Unternehmer zu mehr Kraftstoffeffizienz. Die neue Studie „Die Kraftstoffeffizienz von Nutzfahrzeugen optimieren: Auf dem Weg ins Jahr 2020“ von Goodyear Dunlop zeigt Flottenbetreibern, was auf sie zu kommt und wie sich Diesel sparen lässt.
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14.05.2013 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
TV-Reportage wirft Daimler Lohndumping vor
Politiker meint: Lohnaufstocker auf Kosten der Allgemeinheit beschäftigen und dann die Autos zu Wucherpreisen...[mehr…]13.05.2013 | Transport + Logistik
Ramsauer: PKW-Maut auch auf großen Bundesstraßen
Politiker meint: Herr Ramsauer weigert sich beziehungsweise ist nicht gewillt das Geld aus dem Verkehr für den...[mehr…]13.05.2013 | Transport + Logistik
Finnland verschärft Kabotage-Regeln
Sascha Stein meint: Gut so! Und warum machen wir da nicht gleich mit? Da sollte doch die Einigkeit der westlichen EU...[mehr…]11.05.2013 | Transport + Logistik
Umfrage: Berufsfahrer sollen Führerscheinprüfung wiederholen
udo kämpfer meint: Ich kann euch mal Lohnabrechnungen von 1986 zeigen, da waren Kraftfahrer ungelernt und haben doppelt...[mehr…]10.05.2013 | Transport + Logistik
Kritik am 120km/h-Limit
Kai Reuter meint: Ein gleichmäßiger Verkehrsfluss, wie er bei 120km/h funktioniert schont neben der Umwelt auch die...[mehr…]