04.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Die Zukunft der Nutzfahrzeugbranche
Nachhaltige Verbesserung der Profitsituation in unsicheren Zeiten, verstärkte Globalisierung, umweltfreundliche Trucks oder innovative LKW-Vernetzung, die Nutzfahrzeughersteller stehen vor großen Herausforderungen.Die Studie von Oliver Wyman "Commercial Verhicles 2020: Going Green, Growing Global" hat die Lösungsansätze hiefür definiert: Größenvorteile müssten konsequenter in Gewinne umgemünzt und mit einer Emerging Market Strategy 2.0 neue Wachstumsmörkte erobert werden. Außerdem müsste die Entwicklung alternativer Antriebe für den "grünen" LKW vorangetrieben und eine Spitzenposition beim Connected Truck gesichert werden. Zugleich gelte es, so die Studie, in den etablierten Märkten mit einem hochwertigen, differenzierten Lösungsangebot Mehrwert für den Kunden zu schaffen und ihn so langfristig zu binden.
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02.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Die Messwerte des Kohlefaserkühlers
Mittlerweile laufen drei Kühlsattel aus Kohlefaser im Praxiseinsatz. Die hat das Konstruktionsbüro TTT mit aufäendiger Messtechnik ausstaffiert, die bislang keine besonderen kritischen Daten aufnehmen musste. Einen breiten Auszug dieser Datensätze finden Sie hier.
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02.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Profitipps und Adressen temperaturgefuehrte Transporte
Der Schwerunkt temperaturgefuehrte Transporte nennt die neuesten Trends der Branche und stellt die Neuheiten der jeweiligen Hersteller vor. Dazu gibt es wertvolle Tipps für Profis und ein umfassendes Adressverzeichnis. Die Tipps und das Adressverzeichnis finden sie hier.
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27.01.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Studie: Die Kraftstoffeffizienz von Nutzfahrzeugen optimieren
Steigende Dieselpreise und strengere Umweltanforderungen zwingen Unternehmer zu mehr Kraftstoffeffizienz. Die neue Studie „Die Kraftstoffeffizienz von Nutzfahrzeugen optimieren: Auf dem Weg ins Jahr 2020“ von Goodyear Dunlop zeigt Flottenbetreibern, was auf sie zu kommt und wie sich Diesel sparen lässt.
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09.01.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Studie: Das erwarten Spediteure von einem Telematiksystem
Die Duale Hochschule Baden-Württemberg Ravensburg hat in Zusammenarbeit mit der VerkehrsRundschau untersucht, was Spediteure und Transportunternehmer von Telematiksystemen erwarten.
Für die Studie wurden 116 Spediteure und Transportunternehmer zu ihren Forderungen bezüglich Leistung und Kosten von Telematiksystemen befragt. Von den Befragten nutzen 103 bereits ein Telematiksystem, 12 sind an der Nutzung eines solchen Systems interessiert. Ein Studienteilnehmer gab an, auf absehbare Zeit keinen Nutzen in Telematiksystemen zu sehen. Diese Unternehmen betreiben insgesamt 10.446 Fahrzeuge, wovon 8386 mit Telematik ausgerüstet sind.
Demnach liegen die Kosten für solche Systeme bei rund 60 Euro pro Monat und Fahrzeug. Nur wenige Unternehmen konnten ihre Ersparnisse beziffern, wenn, dann lagen diese im Durchschnitt bei 155 Euro im Monat. Als Hauptgrund für den Einsatz solcher Geräte nennen die Befragten bessere Prozessen in ihrem Unternehmen.
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05.01.2012 | Transport + Logistik
Lang-LKW-Feldversuch: Leitfaden für Teilnehmer
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (Bast) hat einen Leitfaden zur Teilnahme am Lang-LKW-Feldversuch veröffentlicht. Die entsprechende Ausnahme-Verordnung für die überlangen LKW ist am 1. Januar 2012 in Kraft getreten. Die in drei Untersuchungsphasen gegliederte wissenschaftliche Begleitung beginnt voraussichtlich im März 2012, wenn eine gewisse Anzahl von Unternehmen ihre Teilnahme bei der Bast bekundet hat. Für alle potenzielle Teilnehmer des Feldversuchs hat die Bundesanstalt einen Leitfaden mit Informationen zu den Teilnahmebedingungen veröffentlicht.
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02.01.2012 | Transport + Logistik
Die 20 wichtigsten Fragen zum Lang-LKW
Nach schier endlosen Debatten ist die „Die Verordnung über Ausnahmen von straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften für Fahrzeugkombinationen mit Überlänge“ am 1. Januar 2012 in Kraft getreten. Doch wirklich los geht der Feldversuch erst im Frühjahr. Das ist nur eine von vielen Antworten auf die 20 wichtigsten Fragen zum Feldversuch mit dem Lang-LKW, die die VerkehrsRundschau für Sie gestellt und beantwortet hat.
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22.12.2011 | Karriere
Who is Who Logistik 2012: Die Logistiktrends 2012
Das VerkehrsRundschau-Sonderheft „Who is Who Logistik 2012" (Beilage zur VR 51-52/2011 und hier als PDF-Download) enthält wieder eine Reihe von zukunftsweisenden Beiträgen. So erläutert beispielsweise Logistikkoordinator Andreas Scheuer (CSU), wie die Bundesregierung das Verkehrswachstum in den Griff bekommen will. Post-Chef Frank Appel erörtert, was Logistikunternehmen von der EU-Verkehrspolitik erwarten und Fraunhofer-Professor Michael ten Hompel beschreibt, wie Distributionszentren im Jahr 2020 aussehen werden.
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01.12.2011 | Transport + Logistik
Netzkarte Lang-LKW 2011
Wo Lastkraftwagen mit einer Länge von bis zu 25,25 Metern fahren dürfen, zeigt die "Netzkarte Lang-LKW 2011" der VerkehrsRundschau. Sie stellt das Positivnetz im Rahmen des Lang-LKW-Feldversuchs auf Basis der Ausnahmeverordnung (LKWÜberlSTVAusnV) dar. Auf der Deutschland-Karte sind Autobahnen und Bundestraßen verzeichnet. Die PDF-Datei eignet sich zum Ausdruck im DIN-A-3-Format. Das JPG zum Einbinden in Präsentationen. Die Karte wird regelmäßig aktualisiert (Stand: 29. November 2011).
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28.10.2011 | Recht + Geld
BAG-Kontrollpraxis 2011
Was Transporteure, Spediteure und Werkverkehrsbetreiber zum Thema Fahrzeugkontrollen schon immer vom Bundesamt für Güterkraftverkehr (BAG) wissen wollten und sich noch nie gewagt haben zu fragen, findet sich im neuen VerkehrsRundschau-Kompendium „BAG-Kontrollpraxis 2011". Dazu zählen Fragen und Antworten zu den Lenk- und Ruhezeiten, den Sozialvorschriften, dem Arbeitsrecht, der Ladungssicherung und was die neue Generation des Digitalen Tachographen mit sich bringt. Das neue VerkehrsRundschau-Kompendium „BAG-Kontrollpraxis 2011 ist in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Güterverkehr (BAG) entstanden. (Nur zum firmeninternen Gebrauch, Veröffentlichungen im Internet und jede andere Art der Weiterverbreitung sind nicht erlaubt)
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