30.04.2012 | Transport + Logistik
Neue CO2-Umrechnungsfaktoren für Transport und Logistik
Tabelle mit Umrechnungsfaktoren (CO2, CO2e und Energie) für Kraftstoffe Diesel, Benzin, Gas (CNG, LPG), Luftfahrt-Kerosin (AvGas, Jet B, Jet A1, Jet A), Seeschiffahrt (Schweröl, HFO, MDO, MGO). Sowie Tabelle zur Ermittlung der Umrechnungsfaktoren (CO2, CO2e und Energie) für Diesel und Benzin mit Bio-Kraftstoffanteil von 1 bis 20 Prozent. Alle Werte Tank-to-Wheel und Well-to-Wheel. Basis: VerkehrsRundschau-Berechnungsmethodik und DIN EN 16258. (Stand Mai 2012). Kostenloser PDF-Download für Online- und Premium-Abonnenten.
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20.04.2012 | Transport + Logistik
Gutachten: „Grenzüberschreitende Fahrten von sog. Gigalinern“
Grenzüberschreitende Fahrten von Lang-LKW sind rechtswidrig. Zu diesem Ergebnis kommt ein Gutachten des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestages, das jetzt öffentlich zugänglich ist.
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18.04.2012 | Karriere
BVL-Studie: „Arbeitgeber Logistik“
Die positive Entwicklung des Wirtschaftsbereichs Logistik schlägt sich in einer im Vergleich zum gesamtdeutschen Arbeitsmarkt überdurchschnittlichen Steigerung der Mitarbeitergehälter nieder. Dies ist eines der zentralen Ergebnisse der Umfrage der Bundesvereinigung Logistik (BVL) zum Thema „Arbeitgeber Logistik“, an der sich 207 Unternehmen mit Tätigkeitsschwerpunkten im Bereich Supply Chain Management und Logistik beteiligten.
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12.04.2012 | Transport + Logistik
Zeitfenstermanagement-Systeme: Wartezeiten-Durchlaufzeiten-Preise
Eine Nutzerbefragung des Logistikplattformbetreibers Cargoclix kommt zu dem Ergebnis dass IT-Systeme für das Zeitfenstermanagement die Warte- und Durchlaufzeiten an der Rampe verkürzen.
Das ist das Ergebnis einer Befragung von insgesamt 41 Industrie- und Handelsunternehmen sowie Logistikdienstleistern. Auftraggeber der Untersuchung ist das Unternehmen Cargoclix Dr. Meier & Schmidt GmbH, das selbst einen internetbasierte Ausschreibungsplattform für Transporte betreibt und Lösungen für das Zeitfenstermanagement anbietet.
In telefonischen Interviews wurden 19 Cargoclix-Kunden aus Industrie- und Handel sowie 22 Logistikdienstleister befragt, die bereits Erfahrung mit allen am Markt befindlichen Buchungssystemen gesammelt haben.
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21.03.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Designkonzept für verbesserte Crasheigenschaften beim LKW
Die Studie „Concept Design of a Crash Management System for Heavy Goods Vehicles” wurde von der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen (FKA) in Aachen erstellt. Auftraggeber der Untersuchung sind die in Brüssel ansässige Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) und die Europäische Aluminium-Vereinigung.
Sie fordern, dass Fahrerhäuser von LKW in Zukunft standardmäßig 80 Zentimeter länger als bisher sein sollten, dafür aber im Frontalbereich abgerundete Formen besitzen, um Risiken bei Unfällen zu verringern und Treibstoff zu sparen. Die beiden Lobby-Gruppen stützen sich dabei auf die Ergebnisse der FKA-Studie. 80 Zentimeter haben sich demnach als die ideale Länge erwiesen bei der Zielsetzung, die Aerodynamik des Frontbereichs zu steigern, seine Funktion als Knautschzone zu verbessern, den LKW aber nicht unnötig weit nach Vorne zu verlängern. Um 50 Prozent könne die Zahl der tödlichen Unfälle mit LKW-Beteiligung in der EU verringert werden, was nach aktuellen Zahlen jährlich zwischen 3200 und 3800 geretteten Menschenleben bedeute.
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19.03.2012 | Lager + Umschlag
Studie: Markt für Logistikimmobilien in Deutschland 2012
Die deutschen Logistikimmobilienmärkte konnten 2011 ein außergewöhnliches Jahr vorweisen und haben einen neuen Umsatzrekord aufgestellt. Mit bundesweit insgesamt 5,84 Millionen Quadratmetern Flächenumsatz wurde das bisher beste Ergebnis aus dem Vorjahr noch einmal um 34 Prozent überboten. Der zehnjährige Durchschnitt wurde um 70 Prozent übertroffen. Das ergibt der Logistikmarkt-Report 2012, den BNP Paribas Real Estate jetzt veröffentlicht hat.
Die Studie enthält Daten zu wichtigen Logistikimmobilien-Abschlüssen, der Miethöhe für Lagerhallen nach Regionen, den Flächenentwicklungen und -umsätzen nach unterschiedlichen Gesichtspunkten gegliedert sowie Marktanalysen zu den Logistikclustern Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Frankfurt (Main), Köln, Leipzig und München.
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04.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Die Zukunft der Nutzfahrzeugbranche
Nachhaltige Verbesserung der Profitsituation in unsicheren Zeiten, verstärkte Globalisierung, umweltfreundliche Trucks oder innovative LKW-Vernetzung, die Nutzfahrzeughersteller stehen vor großen Herausforderungen.Die Studie von Oliver Wyman "Commercial Verhicles 2020: Going Green, Growing Global" hat die Lösungsansätze hiefür definiert: Größenvorteile müssten konsequenter in Gewinne umgemünzt und mit einer Emerging Market Strategy 2.0 neue Wachstumsmörkte erobert werden. Außerdem müsste die Entwicklung alternativer Antriebe für den "grünen" LKW vorangetrieben und eine Spitzenposition beim Connected Truck gesichert werden. Zugleich gelte es, so die Studie, in den etablierten Märkten mit einem hochwertigen, differenzierten Lösungsangebot Mehrwert für den Kunden zu schaffen und ihn so langfristig zu binden.
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02.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Die Messwerte des Kohlefaserkühlers
Mittlerweile laufen drei Kühlsattel aus Kohlefaser im Praxiseinsatz. Die hat das Konstruktionsbüro TTT mit aufäendiger Messtechnik ausstaffiert, die bislang keine besonderen kritischen Daten aufnehmen musste. Einen breiten Auszug dieser Datensätze finden Sie hier.
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02.02.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Profitipps und Adressen temperaturgefuehrte Transporte
Der Schwerunkt temperaturgefuehrte Transporte nennt die neuesten Trends der Branche und stellt die Neuheiten der jeweiligen Hersteller vor. Dazu gibt es wertvolle Tipps für Profis und ein umfassendes Adressverzeichnis. Die Tipps und das Adressverzeichnis finden sie hier.
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27.01.2012 | Nutzfahrzeuge + Fuhrpark
Studie: Die Kraftstoffeffizienz von Nutzfahrzeugen optimieren
Steigende Dieselpreise und strengere Umweltanforderungen zwingen Unternehmer zu mehr Kraftstoffeffizienz. Die neue Studie „Die Kraftstoffeffizienz von Nutzfahrzeugen optimieren: Auf dem Weg ins Jahr 2020“ von Goodyear Dunlop zeigt Flottenbetreibern, was auf sie zu kommt und wie sich Diesel sparen lässt.
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