München. In die anhaltende Längen-Diskussion bringt der Münchner NFZ-Hersteller MAN neue Würze. Die Süddeutschen stellen auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover die Studie "MAN Concept S" vor. Die Designer-Sattelzugmaschine soll in Verbindung mit einem entsprechend angepassten Trailer den Spritverbrauch um ein Viertel senken können.
Die Form der Studie wurde im Windkanal auf einen möglichst niedrigen Luftwiderstand getrimmt, der dem einer modernen PKW-Limousine entspricht, erklärt der LKW-Bauer. Zudem betonen die Münchner, dass es notwendig sei, um die Effizienzpotenziale der Sattelzüge erschließen zu können, Truck und Trailer zu strecken. Nur dann könne das gewohnte Innenraum- und Ladevolumen erreicht werden. Änderungen an der Straßeninfrastruktur seien dafür aber nicht erforderlich. (rs)