Aktuelle Nachrichten

Logwin Standort Heppenheim
Wirtschaft & Logistik

Logwin schreibt 2009 tiefrote Zahlen

Frankfurt/Main. Der luxemburgische Speditionskonzern Logwin wurde durch die Finanzkrise hart getroffen und hat das Jahr 2009 mit hohen Verlusten abgeschlossen. Inklusive der bereits 2009 und Anfang 2010 veräußerten Landverkehrsaktivitäten beläuft sich der Verlust auf knapp 83 Millionen Euro (2008: -101 Millionen Euro). In der am Mittwoch vorgelegten Bilanz werden die als „nicht fortgeführten Geschäftsbereiche“ bezeichneten Landverkehrsaktivitäten allerdings nicht mehr für die Berechnung des operativen Ergebnisses (Ebit) berücksichtigt. Ohne die Landverkehre erzielte Logwin ein operatives Ergebnis von 9,7 Millionen Euro bei einem Umsatz von 1.1 Milliarden Euro, die sich auf die verbleibenden Geschäftsfelder Air + Ocean (Umsatz: 424 Mio. Euro) und Solutions (Umsatz: 690 Mio. Euro) verteilen.

Der Vorsitzende des Executive Committee (CEO) der Logwin AG, Berndt Michael Winter, erklärte zu dem eingeleiteten Strategiewechsel in Frankfurt: „Wir haben das Geschäftsfeld Road + Rail aufgegeben und konzentrieren uns künftig auf die beiden Bereiche Air + Ocean sowie Solutions.“ Der Firmenwert des Bereichs Landverkehre sei bereits im ersten Halbjahr 2009 vollständig abgeschrieben worden (minus 27,3 Millionen Euro). Ein Teil der Landverkehrsaktivitäten wurde dem Geschäftsbereich Solutions zugeordnet wo sie unter dem Titel „General Cargo“ vornehmlich in den Branchen Automotive und Maschinenbau fortgeführt werden. „Landverkehre muss man als integrierter Logistikkonzern nicht in Eigenregie durchführen“, sagte Winter und verwies auf strategische Partnerschaften beispielsweise mit LKW Augustin in Österreich wo Logwin als „Prefered Partner“ Kapazitäten einkaufen könne.

Als Ursache für die „deutlichen Umsatz- und Ergebnisrückgänge“ nannte Winter insbesondere Produktionskürzungen in der Automobilbranche, ein insgesamt stark verringertes Handelsvolumen und die sehr niedrigen Frachtraten. Für das Jahr 2010 geht Logwin von einer stabilen Umsatzentwicklung aus. Die Neuausrichtung und die Sparmaßnahmen würden sich „positiv auf die Ergebnislage auswirken“. (diwi)

Anzeige
 

KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

16. März 2010 17:42
ingo hamm meint:
hans birkart würde sich im grabe drehen wenn er sehen könnte was eine generation von perfekt ausgebildeten kostenrechnern und managern innerhalb weniger jahre aus dieser ehemaligen topadresse der branche gemacht haben !


11. März 2010 14:15
Politiker meint:
Gute Arbeit des Managements. Hier sind ja wohl Prämien, Leistungs- und Bleibeprämien fällig!


10. März 2010 18:21
spedi 01 meint:
die bösen verlader, die schlechten raten, sorry alles blabla. genauso wie bei dsv hat logwin die guten disponenten und führungskräfte der mittleren ebene vertrieben. mit denen ist das gute geschäft und die gute kundenbindung verlorengegangen. dsv hat die kurve in deutschland nur bekommen, weil man massiv personal abgebaut hat. kurzfristig ein paar euro verdient, im nächsten jahr steht dsv in deutschland meiner meinung nach genau da wo logwin heute ist. dafür werden lieber überbezahlte manager eingesetzt, die entweder keine ahnung von spedition haben, oder den deutschen markt nicht kennen.es geht nur einmal nicht, dass ein dänischer manager im schwabenland einen blumentopf gewinnen kann, ebenso in bayern. die kunden wollen kontakte aus der region, die die probleme kennen und auf die bedürfnisse der kunden eingegehen. abhilfe schaffen hier nicht gegeelte jungbubis, die zwar verkehrsfachwirt sind aber nicht wissen wo der hammer hängt.

3 Leserbriefe (Anzeige 1 bis 3)
1
Aktuelles Heft
Titel VR 30/2010

Ausgabe 30/2010 der VerkehrsRundschau

Die aktuelle Ausgabe der VerkehrsRundschau. Infos und Inhaltsverzeichnis

Leserumfrage
Fragezeichen

Marktstudie Telematik

Gesucht werden die Top-Anbieter von Telematiksystemen! Machen Sie mit!

Die neue VerkehrsRundschau

Erweitern Sie Ihr Logistikwissen!

Jetzt die neue VerkehrsRundschau kostenlos testen!
Ab sofort: Mehr Rubriken, Mehr Wissen!

Jubiläum

75 Jahre Verlag Heinrich Vogel

Mehr zur bewegten Geschichte des Verlags und den Anfängen der VerkehrsRundschau erfahren Sie

Twitter: vr_online
Twitter Vogel

Noch schneller informiert

Möchten Sie sofort wissen, wenn ein neuer Artikel erscheint? vr_online auf Twitter abonnieren!

Redaktions-Weblog
Andre Kranke

Der Kommentar der Woche

Im Redaktionsweblog nehmen wir wöchentlich zu aktuellen Themen der Branche Stellung. Blogger der Woche: Andre Kranke, stellvertretender Chefredakteur

Der Lasi Check
Logo

Eine neue Art der Aufklärung

Der neue Lasi Check ist ein kompakter und nutzwertiger Leitfaden, der die zentralen Fragen rund um das Thema Ladungssicherung klärt

Newsletter

Jetzt kostenfrei abonnieren!

Täglich informieren wir Sie mit den wichtigsten Neuigkeiten aus der Transport- und Logistikwelt.

Test & Technik
Iveco Eurocargo 80E18

Iveco Eurocargo 80E18

Iveco Eurocargo 80E18 im Test - mit Bildergalerie!

Aktuelle Termine