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23.10.2014Transport + Logistik | Inland

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premiumLogistik-Taxi: „Wir bauen den größten batteriebetriebenen LKW“

Flavio Cueni vom Elektroantriebehersteller E-Force One verrät im Videointerview, warum sich der alternative Antrieb auch bei großen Fahrzeugen lohnt.
Cueni-Logistik-Taxi

Flavio Cueni von E-Force One war Fahrgast im VerkehrsRundschau-Logistik-Taxi

Foto: VR/Katharina Spirkl

Berlin. „Wir sind gerade dabei abzuspecken und beim LKW gibt es genügend Speck“ sagte Flavio Cueni vom Elektroantriebehersteller E-Force One am Mittwoch im Logistik-Taxi der VerkehrsRundschau. Mit 2,6 Tonnen Batterien an Bord haben die umgerüsteten Iveco-Fahrzeuge bisher etwa eine Tonne weniger Nutzlast als ihre mit Diesel betriebenen Geschwister, erklärt der junge Projektmanager im Videointerview mit VerkehrsRundschau-Chefredakteurin Birgit Bauer. Daran will das Schweizer Unternehmen in Zukunft arbeiten.

Um das ganze Video zu sehen, klicken Sie bitte hier.

Das Logistik-Taxi ist eine Aktion der VerkehrsRundschau. Während des Deutschen Logistik-Kongresses der BVL in Berlin interviewen Redakteure Größen aus Logistik und Politik zu aktuellen Themen, die die Branche bewegen. Das Logistik-Taxi fährt mit freundlicher Unterstützung von Jettainer.  (ks)

Mehr zum Thema: Deutscher Logistik-Kongress

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