23.11.2007 | Transport + Logistik
EU-Kommission zerlegt Galileo in kleine Häppchen
Brüssel. „Das soll sicherstellen, dass die gesamte europäische Industrie an dem Projekt teilnehmen kann“, sagte ein Sprecher des EU-Verkehrskommissars Jacques Barrot. Damit will die Brüsseler Behörde offenbar vor allem auf deutsche Sorgen eingehen.
Die Kommission habe zunächst sechs verschiedene Bauabschnitte für Galileo bestimmt, sagte Barrot-Sprecher Michele Cercone. Die Diskussion über diese Anzahl gehe noch weiter. Pro Unternehmen sollten höchstens zwei Hauptaufträge für diese Segmente vergeben werden. Außerdem solle festgeschrieben werden, dass Subunternehmer einen Teil des Kuchens bekommen. Derzeit seien dafür 40 Prozent des Auftragswerts im Gespräch, sagte der Kommissionssprecher.
„Im Moment hat kein Mitgliedstaat abgelehnt, in diesem Rahmen zu arbeiten“, betonte Cercone. Die Frage der Finanzierung ist aber weiter offen. Deutschland hat sich bisher gesträubt, die nötigen Milliardenbeträge über den EU-Haushalt zu finanzieren. Ein Grund dafür war, dass die Beteiligung deutscher Unternehmen an dem Projekt nicht gesichert erschien. Die Kommission hofft, dass ihr neuer Plan zur Aufspaltung der Bauabschnitte auch eine Lösung der Finanzierungsfrage vereinfachen könnte.
Das Thema steht bei beim Treffen der EU-Verkehrsminister nächste Woche in Brüssel auf der Tagesordnung. „Wir arbeiten auf eine Lösung bei dem Rat hin“, sagte Barrots Sprecher. Eine Entscheidung erst im kommenden Jahr wäre „zu spät“ für den Zeitplan des Projekts.
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