In 2011 werden europaweit über 50 Prozent der Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht mit einem digitalen Tachographen unterwegs sein. Ein paar grundlegene Informationen [mehr…]

Für die Nutzung und Bedienung des digitalen Tachographen gibt es vier verschiedene Kontrollgerätekarten. Alle Karten in der Übersicht [mehr…]

Der DTCO 2.0 erfüllt die neuesten Sicherheitsanforderungen der EU-Gesetzgebung gegen Manipulation und bietet dem Fahrer eine Fülle von Informationen auf einen Blick. [mehr…]

Auf der VerkehrsRundschau-Veranstaltung am 4. November 2010 zum Thema Laderaumverknappung diskutierten die Teilnehmer Möglichkeiten, um mit möglichen Engpässen auf den Transportmärkten umzugehen. Die Ansätze: der Eurocombi, Telematik und der Einsatz von Software. [mehr…]

Das Satellitenkommunikationssystem Galileo ist ein langwieriges und kostspieliges Projekt, doch am Ende soll der Nutzen aus den präzisen Positions-, Navigations- und Zeitinformationen überwiegen. [mehr…]

Aktuelle Modelle der digitalen Fahrtenschreiber versprechen schnelles Herunterladen und Fernauslesen (Remote-Download) der Daten. Gerade letzteres verringert den Organisationsaufwand von Fuhrparkbetreibern. [mehr…]

Die Telematik sammelt je nach Ausführung unterschiedliche Daten aus dem LKW, die in der Disposition und im Fuhrparkmanagement für ein effizienteres Flottenmanagement genutzt werden können. [mehr…]

Mit dem neuen DTCO SmartLink und der VDO Driver App wird das Smartphone zur Schnittstelle zwischen Fahrer, Tachograph und Fuhrparkmanager. [mehr…]

In den vergangenen Jahren stellten die Tachographenhersteller zahlreiche neue Gerätetypen vor, mit denen überlange Downloadzeiten der Vergangenheit angehören sollen [mehr…]