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Fuhrunternehmer müssen kritisch rechnen: Die Maut wird im neuen Jahr teurer (Bild: pixelio.de)

Landverkehre

Auf einen Blick: Die neuen Mautsätze ab dem 1. Januar 2009

Berlin. Der Bundesrat hat die Entscheidung getroffen: Die Mautsätze für LKW auf deutschen Autobahnen klettern ab dem 1. Januar 2009 je nach Fahrzeugart kräftig nach oben.

Doch mit welchen Beträgen müssen Sie genau im kommenden Jahr kalkulieren? Die nachfolgende Übersicht kennt die Antwort.




Die neuen Mautsätze

Euro 5-Fahrzeuge + EEV:
- bis 3 Achsen: 14,1 Cent/km (bisher 10,0 Cent). Steigerung: 41,0 Prozent
- ab 4 Achsen: 15,5 Cent/km (bisher 11,0 Cent). Steigerung: 40,9 Prozent

Euro 4-Fahrzeuge (bzw. 3 + Filter):
- bis 3 Achsen: 16,9 Cent/km (bisher 12,0 Cent). Steigerung: 40,8 Prozent
- ab 4 Achsen: 18,3 Cent/km (bisher 13,0 Cent). Steigerung: 40,8 Prozent

Euro 3-Fahrzeuge (bzw. 2 + Filter):
- bis 3 Achsen: 19,0 Cent/km (bisher 12,0 Cent). Steigerung: 58,3 Prozent
- ab 4 Achsen: 20,4 Cent/km (bisher 13,0 Cent). Steigerung: 56,9 Prozent

Euro 2-Fahrzeuge:
- bis 3 Achsen: 27,4 Cent/km (bisher 14,5 Cent). Steigerung: 89,0 Prozent
- ab 4 Achsen: 28,8 Cent/km (bisher 15,5 Cent). Steigerung: 85,8 Prozent

Euro 1-Fahrzeuge/Euro 0:
- bis 3 Achsen: 27,4 Cent/km (bisher 14,5 Cent). Steigerung: 89,0 Prozent
- ab 4 Achsen: 28,8 Cent/km (bisher 15,5 Cent). Steigerung: 85,8 Prozent

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

16. Januar 2009 12:41
spedi 1 meint:
schliesse mich meinen vorrednern an.die maut an sich ist o.k. nur
übernehmen die verlader die kosten nicht.
es ist doch lächerlich, dass in den letzten 20 jahren alles
in deutschland teurer geworden ist, nur die transportleistungen
sind auf dem level von 1990
frachtraten von 350,-- euro für 20 tonnen von mannheim
nach hannover sind realität heute.
erst wenn der erste grosse spediteur knickt, wird man dieses problem
begreifen. hinzu kommen zahlungsziele von 30 und 50 tagen.
wo gibt es so etwas??? ich muss beim bäcker oder metzger oder an der tankstelle sofort zahlen. nur die herren versandleiter meinen, unsere rechnungen erst nach 7 wochen zahlen zu müssen.
nach 25 jahren spedition habe ich die nase voll.


27. November 2008 18:10
john doe meint:
Heute wurde verkündet, dass die Arbeitslosigkeit unter 3 Mio gesunken ist. Mit Bedauern muss werde ich mich an diese Zahl erinnern. Wir werden vielleicht im Dezember noch eine ähnlich gute Zahl hören, aber im Januar machts wahrscheinlich einen fürchterlichen Rums.

Banken werden großzügig gesponsert, andere Industriezweige stellen sich unter einem Rettungsschirm, für Neu-PKW braucht man 2 !! Jahre keine Steuer bezahlen. Und den LKW Unternehmern erhöht man die Mautpreise.
Das ist der größte Lacher. Die geplanten Mehreinnahmen kann unser Verkehrsminister heute schon abschreiben. Europaweit werden wegen der Krise LKW und Personal abgebaut.
Wenn die Bahn von 40% Einbruch spricht, dann wirds im LKW Bereich noch mehr werden.
Aus Krisen geht man gestärkt hervor. Toller Spruch und geschafft haben das die Regierungen der letzten 25 Jahre nicht.


13. November 2008 19:45
K.Kirchner meint:
Da muß ich HP rechtgeben.40 Jahre war ich Spediteur in DE. Die vielen Auflagen und Verbote,Hohe Kosten, Steuern,Versicherungen schlechter gewordenes Fahrpersonal, und an erster Stelle die MAUTsind untragbare Belastungen. Bestrafungen in riesigen Beträgen haben unser Kapital schmelzen lassen. 72 Arbeitsplätze konnten nicht mehr gehalten werden. Somit haben wir beschlossen alles zu veräußern und DE frustriert den Rücken zu kehren. Heute leben wir in Südamerika ohne Stress und ohne BAG. Es geht uns gut jetzt. Nie wieder Spedition.


08. November 2008 08:56
HP meint:
Ich freue mich schon auf die Zeit, wo es sich aus Kostengründen niemand mehr erlauben kann, ein Transportunternehmen zu betreiben:

Wenn der letzte Unternehmer Pleite ist, der letzte LKW stillgelegt, der letzte Fahrer Hartz 4 empfängt - dann werdet ihr euch fragen: Wer soll eigentlich den ganzen Scheiß transportieren?

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